Nazovite nas još danas!

Kako se nositi s kvarom ventila?

Kada motocikl vozi dulje vrijeme, obično se pojavljuje zazor ventila motora, prevelik ili premali fenomen, da biste pronašli razlog, trebate se posavjetovati s puno informacija, dobavljač motociklističkih ventila kako bi vam dao jednostavnu analizu.

Utjecaj lošeg zračenja ventila na motor

Veliki ili mali ventili dijelova motora za motocikl zazor će utjecati na normalan rad motora. Kasno otvaranje i rano zatvaranje usisnog ventila: zbog nedovoljnog otvaranja ventila smanjit će se količina pristupa prijavljena zapaljivom smjesom, što će rezultirati otkazom snage motora.

Veliki ispušni ventil (odnosno, vrijeme otvaranja ventila je skraćeno): u ispušnom procesu uzrokuje loš ispuh, nedovoljno napuhavanje, povećanu uljnu pijesak, prekomjernu temperaturu stroja, pad snage i kucanje ventila, što utječe na radni vijek dijelova.

Rano otvaranje i kasno zatvaranje usisni ventil za motocikl(trajanje otvaranja ventila je duže): uzrokuje labavo zatvaranje ventila i curenje zraka, što smanjuje kompresiju i snagu motora. U težim slučajevima ventil će stvoriti veliku količinu taloženja ili ablativa ugljika, tako da cilindar ne može normalno raditi.

Mali ispušni ventil: dovodi do labavog zatvaranja ventila i curenja zraka u Nanchangu, tako da izgaranje nije potpuno i snaga je smanjena. Ponekad će doći do pojave miniranja ispušnih cijevi.

Kako se nositi s oštećenjem dijelova ventila motora motocikla

 

1. Gornji dio ventila je ispucan ili abliran, što treba zamijeniti.

2. Nakon što se istroši kraj ventila, može se brusiti na vanjskoj cilindričnoj brusilici i koristiti nakon što se obnovi glatka površina.

3. Stupanj savijanja šipke ventila prelazi 0,03 mm. Kad izobličenje na vrhu ventila pređe 0,02 mm, ispupčenje se obično može ispraviti stavljanjem na ručnu prešu, a zatim ga pregledati pomoću indikatora s brojčanikom na željeznom obliku u obliku slova V dok ne postane kvalificirano.

5fcee74a8514b

4. Ako se na površini konusa ventila nalazi crni ugljik i sivi olovni oksid, može se natopiti petrolejem, a zatim ukloniti drvenim strugačem ili bakrenom četkom nakon što omekša.

5. Ako se šipka ventila ozbiljno ne troši, a odstupanje zaobljenosti i cilindričnosti ne prelazi 0,03 mm, šipka ventila može se polirati do veličine popravka na bezcentralnom brusnom stroju, a zatim popraviti metodom kromiranja.

6. Lagana udubljenja, jamice itd. Na površini konusa ventila obično se uklanjaju ručnim brušenjem. Prije brušenja ventil, sjedište ventila i vodilica nanose benzin, a zatim na konus ventila premazan grubom pastom za mljevenje, gumenim uvijanjem kako bi upio gornji dio ventila kako bi se više puta okretao i mijenjao položaj, rupe, jame i drugo brušenje.

Kada se na konusu ventila pojavi bijeli prsten, ventil se pročisti finom pastom za mljevenje. Na kraju, isperite pastu benzinom, nanesite ulje i meljite ga nekoliko minuta.

7. Duboke rupe, jamice i mjesta na konusnoj površini ventila trebaju se polirati na stroju za poliranje ventila. Ako gore navedena oprema nije dostupna, ventil također može biti stezaljkama, a koncentričnost se može kalibrirati pomoću čahure na bušilici na klupi, malom strugu ili ručnoj električnoj bušilici. Tada se ventil može pokrenuti. Defekti se mogu položiti duž stožaste površine finom ravnom turpijom, a konusna površina može se polirati slojem 00 fine šmirgl tkanine na turpiji. Brzina brušenja ne smije biti previsoka, kretanje treba biti glatko. Ako se utvrdi da je gornji rub ventila debljine manje od 0,5 mm ili je iskrivljen, treba ga zamijeniti.

Kako se nositi s oštećenjem dijelova ventila motora motocikla?

(1) Nanesite tanki sloj crvenog ulja ili ulja za crtanje na konusnu površinu ventila, a zatim lagano pritisnite ventil na sjedište ventila i okrećite ga za 1/4 okreta prije izvlačenja. Ako je na sjedištu ventila prsten trajnih tragova crvenog ulja ili ulja za uljepšavanje, znači da je brtvljenje dobro.

(2) Mekanom olovkom (4B ili 5B) povucite niz linija na površini konusa ventila, a zatim kontakt sa sjedištem ventila zakrenite za 1/4 okreta nakon izvlačenja, kao što su izrezane linije olovke na konusu ventila isključeno, ukazuje i na dobro brtvljenje.

Ako želite dobiti više informacija o kvalitetan ventil motora, slobodno nas pitajte.


Vrijeme objavljivanja: siječanj-28-2021